ときどきキャンプな備忘録

２０１３年３月に使い始めたレブイットのブーツなのですが・・・

１０月２５日追記

サイドジッパーで履きやすいのですが

ジッパーのくるぶしちょい下辺りがほつれてしまい
生地から剥がれジッパーレールだけが５ｍｍ幅ほど浮いた状態に・・・
輸入物なのでメーカー修理に出す事も出来ずもう泣きそうです

まだ１年ほどしか使っておらず、結構高価だったので諦めきれず
何とか修理して貰える所を探したら
数件修理しているところをネットで見つけ
一番近い都内某所の洋服や靴の修理工房に預けました

ブーツの片方はちょっと生地がほつれていた程度だったのですが
どう考えても近いうちにレールが剥がれそうだったので
左右修理してもらう事にして工賃１４０００円


そして、約１ヶ月後・・・・・・・










無事戻ってきました！！
防水機能はそのままで綺麗に修理してもらいましたよ～

戻ってきたので壊れた原因を考える
ブーツと車体が接触しほつれたと考えたのですが

普通に乗った状態で、どうやら壊れるほど接触はしていないかも・・・・？

よ～く見ると

最初は平坦だったのですが、ほつれた箇所が盛り上がっています
使っていくうちに生地が柔らかくなり
歩行やシフトチェンジなどで内側から押され生地が伸び
ジッパーと生地の接着が切れたのかも？？？

明確な原因が判らないので
また壊れるかと思い不安ですよね～
次期ブーツは代理店で修理をして貰える
ガエルネのブーツを買う事にしますよ・・・・・・・・・ｏｒｚ

もうサイドジッパー式のブーツは買いません！！！！！！
やはりバックル式のブーツが良いですね
ボロくなった近場用も買い替えたい感じ・・・・・




追記

結局
ツラーテックのフレームプロテクトを撤去する事にしました

ブーツからの傷付き防止用アルミプレート


よ～～く確認したらシフトチェンジ時にプレートの端の部分に
ジッパーが引っかかっていたっぽい

一応ヤスリ掛けしてバリを取ったんですけど
少しでも不安要素は取り除かないとね～

固定は結束バンドだけなので簡単

反対側も撤去して


元通り

これて引っかかる箇所が無くなりブーツへのダメージは無いかな？
その代わりフレームが傷だらけになりますね～
塗装が剥げたらタッチペンでまめに塗りますよ・・・

ここまでしてまたジッパーが壊れたら
即ブーツの買い換えですね


これはサイドジッパー式ではないブーツを買うまで保管